中央隔离护栏、机非隔离栏、人行道隔离栏，自去年8月份我市启动主城区隔离护栏建设安装工作以来，广安城市主干道上，便陆续增设了这三种隔离护栏。截至目前，主城区范围内4条主要干道、全长27.56公里的隔离护栏全部安装完成。

小小的隔离护栏，究竟能起到哪些作用？近日，记者进行了探访。

车辆随意掉头、行人横穿马路现象基本杜绝

8月20日上午10时许，记者在金安大道与建安中路交叉路口看到，一排排整齐洁白的栏杆让整条大道显得规范大气，行人、非机动车、机动车各行其道，互不干扰，在安装有护栏的道路上，车辆随意掉头的现象基本看不到了，取而代之的是有序的车流，根据交通指示信号灯有序掉头。

“现在安上了隔离护栏，交通状况好多了。”正在路口进行文明劝导的郭冻兰介绍，没安装隔离护栏前，自行车、摩托车时常会走到机动车道上，不少行人会随意过马路，或者走上非机动车道，造成人车混行，非常不安全。

“这段路人流、车流量比较大，没安装隔离护栏前，有车辆随意掉头，不仅容易造成交通事故，还会降低车辆通行速度。”出租车师傅夏光武说，现在安上了隔离护栏，道路畅通多了。

市民李帅家住加州阳光小区，每天上下班都要骑车经过金安大道上段，谈到道路上安装的隔离护栏，他表示，“可以将行人与车辆分离开，行人不会走到车道上，骑行更安全。”

当日上午，记者还走访了思源大道、建安路、广宁路等安装了隔离护栏的路段，发现车辆都各行其道，过马路的行人也自觉走斑马线。

采访中，很多市民表示，安装护栏不仅美化了城市风景，还让道路交通更加安全、有序。

交通事故发生率同比下降四成

城市提质，不光是提城市“颜值”，还要加强城市精细化管理，其中，让城市道路更安全、畅通、有序便是其中一项。

市公安局交警支队第一大队第五中队负责人杨龙表示，去年8月以来，针对车辆随意掉头、“机非”混行、行人随意进入车行道及横穿道路导致交通事故频发现象，我市在城区开始安装隔离护栏。

“新安装建设的隔离护栏主要有三种类型，总长27.56公里。”杨龙表示，其中，道路中间的为中央隔离护栏，主要用于防止车辆随意掉头、逆向行驶等；较低的护栏为机非隔离栏，主要用于分离机动车与非机动车；人行道上的为人行道隔离栏，起到阻止行人横穿马路，规范交通秩序，减少交通违法行为，预防事故的作用。

护栏“上岗”后，效果如何？

“道路安装隔离护栏一年来，这些路段不仅道路通行效率明显提升，而且事故发生率也下降了，尤其是摩托车、行人更加遵守交通法规。”杨龙向记者公布了一组数据：2019年上半年与2018年上半年同期类比，交通事故发生总量下降23%，伤人事故下降40%。

杨龙介绍说，今年，为缓解城市交通拥堵状况，我市公安交管部门借力“智慧交通”，升级交通信号灯，实行联网管控，在广安城南金安大道、建安路共建成约8.5公里的双向“绿波带”，让建安路马石梯路口、建安桥路口、中桥路口、凌云路口等路口拥堵现象基本得到缓解，市区路网综合通行能力提高40%左右。

“道路建立‘绿波带’，前提是道路相对畅通，且所受的干扰较少。”杨龙表示，而金安大道、建安路中间增设了隔离护栏，实现人车分流，杜绝车辆乱掉头、行人横穿道路，同时也为建立“绿波带”创造了良好的条件。（广安日报记者 刘定春 文/图）